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果园港+新加坡港“双枢纽港”联动,两江新区自贸板块通道建设提速

发布时间:2020-04-23 15:35:57
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重庆自贸试验区挂牌运行三周年,国际大通道已在果园港实现无缝衔接。

上游新闻·重庆晨报记者从两江新区自贸办获悉,接下来,果园港将在通道集聚等方面下功夫,加强果园港、新加坡港“双枢纽港”联动,推动与东盟国家和地区之间的务实合作。

据了解,果园港片区作为重庆自贸试验区的重点片区,总规划面积30.88平方公里,处在“一带一路”和长江经济带的联结点上。

去年,果园港获批成为西部唯一的港口型国家物流枢纽,重庆港水运口岸扩大开放至果园港也获得国务院批复,果园保税物流中心(B型)已封关投入运行。

陆海新通道、中欧班列(渝新欧)、长江黄金水道等国际大通道已在果园港实现无缝衔接。

两江新区自贸办副主任李国强表示,在口岸建设方面,两江新区将积极在果园港片区推动打造国际多式联运枢纽体系,加快推进果园港海关集中查验场所建设,力争年内通过验收投入使用,并争取设立进口肉类、水果、粮食等指定口岸,进一步完善果园港开放口岸功能。

在通道集聚方面。东向,用足用好长江黄金水道,与沿江沿海重点码头建立水运联盟,通过外贸快班轮优先过闸等机制提升水水联运、铁水联运能力。

西向,充分发挥果园港港口型国家物流枢纽功能,联动川渝两地中欧班列、港口等资源,在沿线重要节点建设一批货物集散分拨中心、海外仓等,增强货源组织能力。

南向,加快西部陆海新通道建设,加强果园港、新加坡港“双枢纽港”联动,推动与东盟国家和地区之间的务实合作。

北向,推动“渝满俄”国际铁路班列加大在果园港的发运量,对接中蒙俄经济走廊。

在枢纽建设方面。加快建设果园港国家物流枢纽,切实推进鱼嘴铁路货运站南北场、中新(重庆)多式联运示范基地等项目。

建设内陆国际物流分拨中心,打造长江上游多式联运综合交通枢纽和物流贸易集散中心。

据介绍,截至目前,两江新区自贸板块市场主体累计超过2.4万户,注册资本超过4千亿元。重点项目累计超过100个,投资金额超过1700亿元。

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